UROKI PODRÓŻOWANIA KOMUNIKACJĄ

"Niemożliwe nie może się zdarzyć, wobec tego pozornie niemożliwe musi być możliwe."

Agata Christie

Uciekając przed wyburzeniami dnia codziennego udaliśmy się na małą wycieczkę. Wyprawa bez alkoholu i narkotyków jest słaba, dlatego zamiast auta wybraliśmy pociąg.

Środki komunikacji zbiorowej w naszym kraju są jakie są. Spóźniają się, śmierdzi, tłoczno i mordują, ale kiedy nie kupujemy biletu, nie mamy prawa narzekać.

Według statystyk, najwięcej morderstw popełnianych jest w komunikacji szynowej. Połowa z nich na trasie linii tramwajowej 6 w Bytomiu. Druga połowa w Orient Expressach.

Do Bytomia daleko, być może kiedyś się wybierzemy. A tymczasem pojedziemy do ... nie powiemy dokąd, żeby nie zdradzać lokalizacji :)

Pociągi bywają mniej obszczane od autobusów, szczególnie tych nocnych, ruszających spod centralnego. Wynika to z tego, że w autobusie sika się łatwiej, bo tak nie trzęsie, a kto poznał koleje ten wie, jak się leje :)

Nie jest źle. Poprawilibyśmy kilka rzeczy, ale tak naprawę nie można narzekać.

Jak już zdążyliście się pewnie zorientować, jedziemy Orient Expressem relacji Bytom - Sosnowiec. Podobno najwięcej morderstw popełnianych jest na tej właśnie trasie. Może dlatego jest tak pusto. Pewnie wszystkich akurat wymordowali.

Pociąg zrobił na nas wrażenie, szczególnie salon, w którym można się rozgościć. Z drugiej jednak strony, menel zeszczający się w Neoplanie też ma 4 miejsca do dyspozycji. I gdzie tu sprawiedliwość.

W skład pociągu wchodzi wiele wagonów. Jest tu m.in. wagon restauracyjny, salon, wagony sypialne, wagon prysznicowy, kabiny pierwszej, drugiej i trzeciej klasy, bydlęcy, do przewozu rowerów, wagony z węglem, oraz inne towarowe :)

W pociągu znajdował się też schron atomowy o głębokości 5 pięter, oraz zapasowe centrum dowodzenia.

Jest co zwiedzać, zwłaszcza, że za oknem widoki przykrył kopalniany pył :)

Skoro już jedziemy, może wypada powiedzieć parę słów o Orient Expressach (kiedy wybierzemy się w podróż tramwajem linii 6 w Bytomiu, również o tym napiszemy).

Mamy nadzieję, że nie dopadnie nas konduktor i wysadzi w szczerym polu pod Chropaczowem. Jeśli się pojawi powiemy, że schlaliśmy się i wsiedliśmy do pierwszego lepszego pociągu.

Albo schowamy się w kiblu.

Orient Express od zawsze uznawany był za symbol luksusu. Na podróż nim mogli pozwolić sobie jedynie arystokraci, dyplomaci i ludzie biznesu.

W sumie o warszawskim autobusie linii 197 (zwanej "Menelobusem") można powiedzieć to samo. Przestronne przedziały, ludzie biznesu i powiew orientu w jednym. Nie ma się czym ekscytować.

Pierwszy Orient Express wyruszył w roku 1883, a jego 2800 kilometrowa trasa wiodła z Paryża do Konstantynopola (obecny Stambuł).

Kursowanie pociągu zostało zawieszone na czas obydwu wojen światowych. Przez lata zmianie ulegała także trasa.

Ostatni kurs na trasie Paryż - Stambuł miał miejsce w roku 1977. Później wagony wszystkich składów trafiły w ręce prywatnych przewoźników, którzy próbowali kontynuować tradycję linii, jednak pod inną nazwą.

Ostatecznie kursy Orient Expressu zakończono w grudniu 2009.

I wtedy wyłączono zdalnie prąd i pociąg stanął i stoi tak do dziś.

Wygląda tak, jakby pasażerowie wyszli przed chwilą na koncert chopinowski :)

Chociaż nie musieli.

Mogli słuchać muzyki nie wychodząc z pociągu.

Wagony w których się znajdujemy, należały do specjalnego składu, pod nazwą "Nostalgie Istanbul Orient Express".

Pociąg jechał na specjalnej trasie Paryż-Lyon-Kolonia-Berlin-Warszawa-Moskwa-Harbin-Pekin-Hongkong. Trasa liczyła ponad 15 tysięcy kilometrów, trwała 19 dni i została wpisana do księgi rekordów Guinnessa. Wagony wróciły do Europy drogą morską.

I tutaj trasa się kończy. Wspaniałe wagony stoją i czekają na lepsze czasy.

Zwiedzanie opuszczonych miejsc jest smutne, ale dzięki temu, że istnieją, my również mogliśmy pozwolić sobie by wybrać się w taką podróż.

Chyba jednak wygodniej, niż w 197mce ...

Tak długa podróż nie przeszłaby na sucho :)

Napisy na drzwiach były w różnych językach. Zjeżdża się to chamstwo z całego świata.

Wagon kąpielowy :)

Próbowaliśmy dojść co znaczy wagon Pullmana, jednak informacje są sprzeczne. Początkowo myśleliśmy, że chodzi o salon na kołach jak w Neoplanach na linii 197, jednak chodzi tu chyba o wagon z korytarzem i przedziałami. Nie ma się czym podniecać.

Dlaczego pociąg utknął ... informacje też są sprzeczne. Według niektórych zmienił się rozkład torów w Bytomiu.

Tutaj powinni wypowiedzieć się znawcy kolei, albo wytrawni Sokiści. Ci ostatni potrafią wypowiedzieć tylko jedno słowo przed spuszczeniem wpie..olu :)

Przed nami dziwne urządzenie. Jest to jakiś rodzaj zrzutni.

Prawdopodobnie zrzucano tędy węgiel z kopalni Bobrek, z ostatnich wagonów Orient - Expressu.

Inna wersja to zrzucanie urobku w postaci papierosów i spirytusu. Kiedy skład kursował na Syberię, na odcinku z Kijowa nosił nazwę "Orient - Express Przemytnik". Od codziennego rozkręcania wagony popadły w ruinę.

Wagony naszego dzisiejszego Orient - Expressu wyprodukowane zostały w różnych krajach. Nie jest to bezwypadkowy chłam prosto z Niemiec :)

Nawet myśleliśmy czy nie iść do ciecia i nie odkupić pociągu za symboliczną flaszkę. Moglibyśmy wozić weekendowe wycieczki na trasie PZL - Almamer tunelem pod Wisłą. Ale my z cieciami makowca nie jemy, a poza tym i tak nie mieliśmy pod co podczepić.

 Udajemy się zatem w dalszą drogę, na razie nikt nas nie zamordował ani my nikogo, więc pogłoski o morderstwach w Orient Expressie są chyba mocno przesadzone. Do zobaczenia :)