 |
| Jak już pisaliśmy, materiały z FSO progresują się, a jest ich tyle, że pewnie chwilę jeszcze to potrwa. Ale pisaliśmy również, że FSO to nie tylko fabryka. To cała masa mniejszych lub większych zakładów, które z nią współpracowały. Porozrzucane były w różnych miejscach, niektóre już odwiedzaliśmy. |
 |
| OBRSO - czyli Ośrodek Badawczo Rozwojowy Samochodów Osobowych powstał w roku 1973. Sam budynek jest starszy, jednak wtedy przekazany został FSO, z przeznaczeniem na coś w rodzaju Działu Sportowego. |
 |
| Inicjatorem przedsięwzięcia był Andrzej Jaroszewicz, kierowca rajdowy, syn premiera PRL. |
 |
| A zatem w tych halach powstawały wyczynowe wersje Fiatów 125p i Polonezów, przygotowywane do startów w międzynarodowych rajdach. |
 |
| Powstał tu również Stratopolonez, z umieszczonym centralnie silnikiem 2,4 V6, pochodzącym z rozbitej podczas rajdu Lancii Stratos. |
 |
| Ośrodek działał do roku 1990. |
 |
| Przez kolejne lata mieścił się tu serwis Daewoo Fso, a następnie salon samochodów brytyjskich. |
 |
| Ciekawe, czy mieszkańcy przyszłego bloku, słyszeć będą w nocy ryk silników duchów. |
 |
| Do zobaczenia ! |
